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 到着した日に即取り付けました。 まず何から変化が現れるか楽しみにしてまずステレオの音を聞いてみました。 聞いてビックリ高音の伸びがすばらしく良くなっていました。 また今まではこもっていたような音だったのに、今では音全体がクリアになりました。 次に運転をしてみてこれまたビックリ、エンジンパワーが上がっている事が体感でわかりました。 アクセルを踏み込まなくても車が前に出いくそんな感覚は初めてだったので思わず車中で「なんだこの感覚は～」と叫んでしまいました。 さらにエンジン音がとても静かになりました。 いろいろなエンジンパワーＵＰアイテム〈ガソリン添加剤、波動、サ●●ロン等〉を試してきましたが、どれもこれも体感的、数値的に変化したものは一つもありませんでした。 今回もユーザーレポートをいくつも見ましたが、どうせ胡散くさい物だろうなと思いつつ騙されたつもりで買ってみようと思いました。 でも、今ではこんなすごい物だったらなんでもっと早く使っていれば良かったと後悔しています。 私の愛車はオデッセイ（ＲＢ２） タイプＬですが 前 後 街乗り ８Ｋｍ／Ｌ ９．６Ｋｍ／Ｌ と２０％ＵＰというところです。 昨今のガソリンの値上がりには参っていますが、燃費が２割り増しはとても有り難い事です。 またさらなる燃費向上運転を心がけていきたいと思います。 今後ともよろしくお願いします。 |
 この度はにんじん君のすばやい発送ありがとうございました。 夕べ早速取り付けました。 ほんとにアクセルが軽くなって加速もよくなりました!! すばらしい製品に感謝しております。 ――――― 数日後、再度コメントを頂きました。 ちなみに今日も走りは絶好調です！！ アクセルを踏むたびにいちいち感動しております！(軽いです！) ライトも明るくなってバルブをちょっとブルーのヤツに交換したことを やっと後悔しなくてすみました。 もちろん知人にも自慢したら欲しがってましたので購入すると思います。 これからも宣伝しまくります！ |
 週末におっかなびっくり何とか取り付けました。 普段ボンネットなんて開けない、スパナも持っていいないど素人なので、感電とか絶縁とか、やけどとかコンピュータエラーとか、火災とか異常とか、とにかくビクビクしながらやりました。 （スパナは水道管用の調節できる道具があったので代用できました） 開けたついでに、エンジンとか覗いて、興味津々で面白かったですが。 必要な工具（スパナのサイズとか）が記してあると良かったかなと思いましたが、私のような素人には書いて無い方が無難かもしれませんね。 走ってみては、平地では普段より加速のペースが速い気がしました。 よくある、きつくない、だらだらした坂があるのですが、軽く踏んでいるだけで普段よりスムーズに登れました。 多分、にんじん君の効果だと思いました。 あと、カーナビとステレオのボリュームが大きくなりました。 普段よりも音量を小さくして丁度になりました。関係あるでしょうか。 |
 車：HONDA・ステップワゴン 年式：H8年車 駆動方式：4WD 走行距離：約15.1万km（H18,3,16現在） 燃費：約6.8km/リットル 使用頻度：約2000km/月 にんじん君装着後（2/28日に装着） 燃費：1.3km/リットルの向上（約19％のアップ） 運転については、流れに乗って走行する程度です。 ラジオ音がクリアになった。 まさかこれほど迄の効果があるとは？？？。 名古屋のホンダディーラーでも販売しているので安心はしておりましたが、いかんせ使ってみなければ分からないのが現状でした！ |
 ■エンジン音 静かになった ■走り 軽く（力強く）走るようになった ■燃費 良くなった ■オーディオなどの音質 鮮明に聞こえるようになった ■一月に走る距離 ・～５００ｋｍ ■装着された車種 トヨタ シエンタ ■グレード Ｇ ■年式 2005年 ■メーター走行距離数 9985 ■排気量 1500 ■その他、お感じになられた事をお願いいたします。 にんじん君取り付けで最初に感じたのは、通常走行時のエンジン回転数が300～400回転下がりました。 （付ける前が1500回転でしたが、付けた後は1100～1200回転となりました。） 走り方は変えていないので、にんじん君の効果だと感じています。 今回燃費チェックではリッター当たり15.1Kmでした。 今までは平均13Kmでしたのでリッター当たり2Kmの改善です。 |
 こんにちは。 時間がなくて、土曜日にやっと付けました。 車種はＨ３年型のスカイラインＧＴＳ－４です。 最初は、マフラーからガソリンの濃いにおいがして、エンジンか余剰ガソリンか触媒内部のスラッジか燃えているような感じでした。 その後１日たってコンピューターの学習機能が働いたせいか、においがほとんどなくなり、エンジンもスムーズに回るようになりました。 たぶん燃料噴射量を少なくしているはずです。 以前は、タービンが回り始める前にトルクの谷間がありましたが、解消され、乗りやすくなりました。 燃費の結果が楽しみです。 |
 ■走り 軽く（力強く）走るようになった ■燃費 やや良くなった ■オーディオなどの音質 鮮明に聞こえるようになった ■一月に走る距離 ・～５００ｋｍ ■装着された車種 インテグラ Type-R ■年式 98spec ■メーター走行距離数 33330 ■排気量 1800cc ■その他、お感じになられた事をお願いいたします。 つけたその次の日ぐらいから結構調子がよくなりました |
 ■燃費 良くなった ■オーディオなどの音質 鮮明に聞こえるようになった ■一月に走る距離 １０００ｋｍ以上 ■装着された車種 アリスト ■グレード ｓ300 ■年式 H15年式 ■排気量 3000 ■その他、お感じになられた事をお願いいたします。 粘り強く走るようになった気がするのと、アクセルを踏んでもよりスムーズになった気がします。 オーディオは、なんだか今まで聞こえなかった音が聞こえるので、外の音かなと思っていたのですが、どうやら自分のオーディオの ようです。 肝心な燃費ですが、最初しばらくは0.2くらいの上昇。 こんなものかなーと思っていたのですが、遠出や給油を繰り返すごとに少しずつ上昇して、装着前9.4だったのが現在10.4になりました。 給油の後が変化するみたいなので、まだ結果がこれで全てではない気がして未知数の気がします。 これからが楽しみです。 |
 ■エンジン音 静かになった ■走り 軽く（力強く）走るようになった ■燃費 良くなった ■一月に走る距離 ・～１０００ｋｍ ■装着された車種 オデッセイ ■グレード タイプM ■年式 2000 ■メーター走行距離数 89000 ■排気量 2500 ■その他、お感じになられた事をお願いいたします。 まだ装着して半月ぐらいですが、一回めのガソリン満タン法での燃費は装着前の9.2から10.5ｋｍ/Ｌになりました。 |
 にんじんくんを購入しました、ジムニー所有の●●です。 取り付け後の変化をお伝えします。 取り付ける前は、リッター９，８ＫＭでしたが、取り付け後ば１０，６ＫＭまで燃費があがりました。 更に、バッテリーのターミナルを新品に交換することにより、１１ＫＭ以上まであがりました。 この結果には大変満足しています。ありがとうございます。 今後も、良い商品を、世に出してくれることを期待しております |
 こんにちは。 紺のトヨタスパーキー●●です。 先月末にやっとにんじん君を装着しました。 13日に給油をし、燃費を計算したところ、２割弱ＵＰしてました。 出足も多少良くなりました。この事がイチバン嬉しいです。 昨年の厚木のイベントで装着しましたが、道が平坦だった上、比較的スムーズに走れてしまって、本当に良くなったのか走行条件が良かったからなのかわからなかったのです。 でも、今装着して日々通勤で走っていると、良くなった実感がわかります。 |
 取り付け後の感想ですが １・アイドリングのエンジン音が静かになった。 ２・オーディオの音が良くなり、走行中も聞きやすくなった。 （今までよりも低いボリュームレベルでもしっかり聞こえる） ３・走行時、アクセルをあまり踏み込まなくてもスピードが上がる感じがする。 （今までと同じ走り方で、スピードに対して回転数が低い気がする？） というように感じがしました。 まだ少ししか走っていないのでこれからどんな風に感じることができるか楽しみです。 ちょうど燃料がカラですので満タンにして、燃費や高速走行等を見てみます！ 後日、また結果をご連絡したいと思います。 ありがとうございました。 |
 装着しました。 車は３月に購入したステップワゴン４ＷＤです。 早いほうがいいと思って、衝動買いしてしまいました。 なので、まだ１５００ｋｍしか走っていません。 装着前は燃費計で６．５ｋｍ/Ｌでした。 前の車は２代目レガシイ（フルタイム４ＷＤ）でちょこ走り５～６km/L、長距離で８～９km/Ｌでした。 ステップワゴンはフルタイム４ＷＤではないので、装着前ももう少しいいだろうと思っていたんですが、カタログ値の１２km/Lの半分程度です。 ＥＣＯランプが点灯するよう心がけていましたが、ちょこ走りばかりなのですし、あたりもまだ出ていないだろうと思っていましたので、そんなものだろうと。 装着してしばら走ってみたんですが、変化なし。 その後、また長距離の機会があって、荷物と人が一人増えたにもかかわらず１０．５ｋｍ/Lでしたので、効果が出てきているのかなと感じていました。 装着前に長距離をしたことはありません。 タイヤはノーマルサイズのレインです。 しかしながら、期待していたちょこ走りが改善されず、これは装着の仕方が違うのかもと思ってやり直しました。 （－側の端子がボルトの外か内だったか、逆にはめていました。） そしたら、燃費計が７．０～８．０ｋｍ/Ｌを表示するようになって、「おおっ！」と喜んでます。 満タン法でも計算し、燃費計が正確なことを確認しました。 ７％～２３％のアップというところでしょうか。 ただ、燃費計は随時平均を表示するので、渋滞になると６．０ｋｍ/Ｌに低下することもあります。 新車なので、レスポンスが良くなったとかその辺は正直わかりませんが、始動時のセルの音と、エンジン音は変わりました。 |
 ■走り 軽く（力強く）走るようになった ■燃費 良くなった ■一月に走る距離 ・１０００ｋｍ以上 ■装着された車種 BMW525i ■グレード sedan ■年式 1998 ■メーター走行距離数 254000Km ■排気量 2500 ■その他、お感じになられた事をお願いいたします。 東名高速で従来は秦野中井インターから豊田・名古屋インター方面への燃費は１１． ５Km/lでしたが、にんじん君装着後は１３．５Km/lになりました。 また逆コースでは装着前で１３．５Km/lが、１４．２Km/lになりました。 市街地では７Km/lが７．５Km/lになりました。 殆どが高速走行です。 また自作のコンデンサーチューンを２年ぐらい前から着けています。 それにしても ２５万Ｋｍ以上走行の車でも燃費がアップしました。 |
 ■エンジン音 静かになった ■走り 軽く（力強く）走るようになった ■オーディオなどの音質 鮮明に聞こえるようになった ■一月に走る距離 ・～１０００ｋｍ ■装着された車種 NPC58G／トヨタサクシード ■グレード TX ■年式 H15 ■メーター走行距離数 33,000Km ■排気量 1500cc ■その他、お感じになられた事をお願いいたします。 取り付け前の月平均燃費は10～11km／L。 取り付け後の燃費は12～13km／L。 トルクが太くなった分、発進加速で踏み過ぎたみたい。 これから高燃費で走りがトロくない踏み方を探します。 |
 ■装着された車種 スバル プレオ ■年式 １９９９ ■メーター走行距離数 ７９０００Ｋｍ ■排気量 ６６０ ■その他、お感じになられた事をお願いいたします。 発進加速が明らかに良くなりました。 アクセルを踏み込めばエンジンの回転のみが上がり （燃費には良くないが）車速がそれに付いて行き ませんので、アクセルは半分ほどしか踏み込まない 様にしています。 それでも加速は従来と同等です。 燃費は２５０Kmから３００Km走行して12km/Lぐらいです。 にんじん君装着前は10Km/Lぐらいでした。 高速は１００Km巡航が楽になりました。 |
 ロケットパワーにんじん君 しっかり到着しました＆取り付けました！ 燃費は計測中なんですがＳ●Ｖや起●水 ホッ●イナ●マなど結構な種類の製品を試してきて初めて効果ってのを体感できました！ トルクアップってよりも私には全てがスムーズに感じてます！ 出足・加速は今までの１．５～２倍くらいは力強くスムーズです！ 排気音もキメが細かくなったように感じます！ ちょっと鈍感な嫁でさえ『なんかした？走りやすくなった』 って絶賛してます（笑） ほんとありがとうございました！ 大事に使わせて頂きます！ |
 昨日、早速”にんじん君”を取付けました。 感想から言いますと、皆さんが言う通りエンジンがスムーズに廻り、中低速のトルクが増えているのを体感・実感できました！！ 燃費に関してもこれから楽しみになります。 （バイク用のも後日依頼しますので！！） 本日”オイール”のモニターもお願いしました。 そろそろオイル交換なのでこちらも試したいと考えています。 ＞後日、再度メールをいただきました。
以前”にんじん君”と”オイール”を購入させて貰いました●●と申します。 先週末レースへ参加する為福島まで行ってまいりました。 結果から言いますと、物凄い燃費向上しました。 元々は5～6km/Lでしたが、今回9km/Lと今までの最高数値が出ました。 （普段の通勤でも8ｋｍ/Ｌ前後まで伸びています） 真夜中の国道6号線ですと、ほとんど車無く バイパス区間が多い為一定のペースで走る事が出来る まさにテストには打ってつけの環境でした！！ （高速代が勿体無いというのもありますが・・・） バイク1台、キャンプ道具一式、いす、テーブル、 レース用のガソリン、3日分の飲食物等 車の後ろはいっぱいでバックミラーで後方が確認できない状態です。 （エンデューロをやっていた渋谷さんなら分かると思いますが） それでも力強くスムーズに走行が出来ました！！ 勿論燃費を良くするような運転の仕方も効果の一旦ではあると思いますが、 それだけでは無いのも実感しています。 今後も引き続き使用していきたいと考えていますので 宜しくお願いします。 |
 こんにちは。茨城県の●●です。 先週７日朝に送付先の会社で無事受け取りました。 早々に送付していただき有難うございます。 当日仕事が終わってから、会社で早速取り付けを行いました。 帰る際ほんの１０～20m走らせただけでハッキリと車が軽くなったのを実感。 愛車はベンツ99年式S320（Ｗ220）で概に施行済みグッズはPUM●ウルトラ革●Ｒ（アーシング），とウルトラ●-MAX（キャパシター）Ｓ●Ｖ（マイナスイオン発生）を吸気・排気・燃料管・ホイールに装着しています。 ひょっとしてご存知かと思いますが、PUM●の製品もバッテリーのノイズ除去による電気系の強化→パワーアップがうたい文句。実は昨年11月に御社のにんじん君とどっちを買うか迷った経緯があります。(^^;) PUM●の製品も取り付けた当初は歴然の差を感じたのですが、燃費は変わらず若しくは少し悪くなり、次第に車が重く感じられ取り付け前に戻ったような感じで、意を決して怪しい商品名の「にんじん君」を購入したという訳です。 いや～あの時、先ににんじん君を買っておけばよかった...って後悔が(TT) ほぼ毎週のように通う往復約200㎞、高速を使わず幹線の一般国道を走った燃費を報告しておきます。 装着前 装着後 行き（15時前後の渋滞有り） ： 7.8km/L前後 9.2km/L 帰り（深夜23時～0時 ： 9.0km/L 〃 10.4km/L 但しトラック多し） ちなみに、カタログ値10・15モード燃費 8.6km/Lです。 前々モデル巨艦W140からダウンサイジングしたW220とはいえ、Ｓクラスで高速以外で10km/Lを超えるのは驚異的。正直、ここまで燃費がアップするとは思っていませんでした。 あっ、燃費を気にしなければ加速性能もかなりアップしますね！！ 取り付けて最初ということで多少燃費を意識したので参考までに... 補足ですが、毎朝片道7kmの通勤では5.4km/Lと燃費は悪いです。 ヨーロッパ車、特にベンツはある程度の距離（10km以上）走ってから徐々に燃費が延びていきますね。以前乗っていたCクラス（W202)もそうでした。 始動直後はECUが燃調を濃くするみたいで仕方ないって諦めてます。(^^;) それと、確かにオーディオの音質もよくなりました。 昨日、アンプを取り付けたタイヤショップの●●社長に、にんじん君を薦めたところ購入したいと言っていましたので近日中に注文するかも知れません!? アンプですが「にんじん君」に負けず劣らずの怪しいネーミング「シャ●ット」で有名な、サウンド●イエンス社の新製品●502の音質セッティングで●●社長と悪戦苦闘中。 だったのですが、にんじん君を取り付けて解決してしまいました(^_^) デッドニング施行済みダイアモンドのスピーカーにもかかわらず、シャ●ット効果による低音の歪み（音割れ）がひどくて困り果てていました。 歪みの原因が音声信号ラインへのノイズだったって事ですね。 にんじん君に出会えて感謝しています。ありがとうございました。 |
 こんにちは。先日NINJINKUNを送っていただいた、●●といいます。 早速愛車のポルシェに取り付けてみました。 うわさにたがわぬいい感じで、ついついアクセルを踏みたくなっています。 追加で２個お願いしたいのですが、またネットで手続きしたほうがいいですか？  無事届きました。 今回はキャデラックエスカレードと家内のエスティマにつけました。 間違いなくキャデラックの方は発進時の加速が違いますね。 燃費の悪い車なので、楽しみです。 ポルシェなんですが、５速になかなか入りません。 回転数はそのままなのに、アクセルを踏め踏めといわれてるようで、すごいです。 普通に巡航していると、ギアがひとつ下がったのかなと思うぐらい急にパワーがみなぎってきて、確認してもギアはそのままなんです。 いつも戦闘状態みたいです。 |
 早速、取り付けてみました。２００５年式ＢＭＷ５２５ですが、エンジンのレスポンスが向上したように感じます。 燃費に関しては、表示計上では１．５～２Ｋｍ程度伸びているようで、驚いており ます。 良いものをありがとうございました。 また色々と購入させて頂きたいと思っております。有難うございました。 |
 5分で装着。簡単～♪ セル始動。装着前よりセルの回る時間が短い～♪ 発進！軽い。バイク（スズキ スカイウェイブ250 2005年式）が軽く動く～♪ 中間加速。トルク上がってます。装着前に比べてタコメーターの動きが軽くスムーズ♪ 当然、加速はあきらかに良くなってます。スバラシィ～！ 灯火類。多分明るくなってます・・・いや、きっと明るくなってる。と思う。 燃費。まだわかりません・・・ イイです。メッチャいいです！機能系のパーツでありながら、個々の性能を上げるのではなく、電気に関わる全てにおいて、性能の向上がみられます。 半信半疑で試してみたのですが大満足ですよ。いやホント。 感謝。（-人-） |
 こんばんわ、●●です。 にんじん君が届き、その日に装着しました。 Mｙ CARは、アコードワゴン Tｙｐe Sです。 2月に納車したばかりなので、電気系統はあまりわかりませんが、アドリングが、８００回転が６００回転になり、少しアクセルを踏み込んだだけで、スピードが出ます。 燃費は、付けていないときも正確に計ったことがないのでわかりません。 今度、高速で走ってみますね。 その後、高速でのインプレもいただきました。 こんばんわ、●●です。 本日、代休だったので、高速で距離８０ｋｍ走りました。 ならし運転のため、５０００回転をオーバーしないように心がけました。 車も多くてあまりスピードも出せませんでしたけど、３０００回転ぐらいで、１●０～１●０ｋｍ出ていましたから・・・ （これには驚きです。） アクセルを踏みこんだらすぐに反応しスピードがでました。 ５０００回転まで上げるとどれくらいスピードがでるのか？ 試したいと思いましたが、捕まるのが怖くて出せませんでした。 今度挑戦します。 気になる燃費はなんと、高速だけでリッター１３ｋｍ以上ありました。 まだ、ならし走行しかも２４００CCで、これはただただ驚きです。 やはりにんじん君のおかげでしょうか。 これから、燃費もまだまだ伸びるかもしれないと思いました。 それでは、失礼します。 |
 「ロケットパワーにんじん君」昨日到着いたしました。 早速、我が愛車（Ｈ７年式 スバル アルシオネ SVX S4 走行１０万Ｋ）に 装着いたしまして、２０Ｋm程テスト走行しました。 結果 1. アイドリング時のエンジン音が静かになり、振動が小さくなった 2. 加速レスポンスが向上した と言った第一印象で、これは確実に体験した感じです。 燃費については本日規定量入れましたが余り乗りませんので計算出来るのは １ヶ月先位になります。 |
 ■装着された車種 スバル プレオ ■年式 １９９９ ■メーター走行距離数 ７９０００Ｋｍ ■排気量 ６６０ ■その他、お感じになられた事をお願いいたします。 発進加速が明らかに良くなりました。 アクセルを踏み込めばエンジンの回転のみが上がり （燃費には良くないが）車速がそれに付いて行き ませんので、アクセルは半分ほどしか踏み込まない 様にしています。 それでも加速は従来と同等です。 燃費は２５０Kmから３００Km走行して12km/Lぐらいです。 にんじん君装着前は10Km/Lぐらいでした。 高速は１００Km巡航が楽になりました。 |
 昨日、早速”にんじん君”を取付けました。 感想から言いますと、皆さんが言う通りエンジンがスムーズに廻り 中低速のトルクが増えているのを体感・実感できました！！ 燃費に関してもこれから楽しみになります。 （バイク用のも後日依頼しますので！！） 本日”オイール”のモニターもお願いしました。 そろそろオイル交換なのでこちらも試したいと考えています。 ＞後日、再度メールをいただきました。 以前”にんじん君”と”オイール”を購入させて貰いました●●と申します。 先週末レースへ参加する為福島まで行ってまいりました。 結果から言いますと、物凄い燃費向上しました。 元々は5～6km/Lでしたが、今回9km/Lと今までの最高数値が出ました。 （普段の通勤でも8ｋｍ/Ｌ前後まで伸びています） 真夜中の国道6号線ですと、ほとんど車無く バイパス区間が多い為一定のペースで走る事が出来る まさにテストには打ってつけの環境でした！！ （高速代が勿体無いというのもありますが・・・） バイク1台、キャンプ道具一式、いす、テーブル、 レース用のガソリン、3日分の飲食物等 車の後ろはいっぱいでバックミラーで後方が確認できない状態です。 （エンデューロをやっていた渋谷さんなら分かると思いますが） それでも力強くスムーズに走行が出来ました！！ 勿論燃費を良くするような運転の仕方も効果の一旦ではあると思いますが、 それだけでは無いのも実感しています。 今後も引き続き使用していきたいと考えていますので 宜しくお願いします。 |
 ロケットパワーにんじん君 しっかり到着しました＆取り付けました！ 燃費は計測中なんですがＳ●Ｖや起●水 ホッ●イナ●マなど 結構な種類の製品を試してきて初めて効果ってのを体感できました！ トルクアップってよりも私には全てがスムーズに感じてます！ 出足・加速は今までの１．５～２倍くらいは力強くスムーズです！ 排気音もキメが細かくなったように感じます！ ちょっと鈍感な嫁でさえ『なんかした？走りやすくなった』 って絶賛してます（笑） ほんとありがとうございました！ 大事に使わせて頂きます！ |
 渋谷様。 「ロケットパワーにんじん君」を装着した息子のレガシィＢ４ＮＡは、低速から中域のパワーが増し満足する結果が得られました。 自分は同じレガシィでは面白くないので、同じエンジンを積んだフォレスターを購入したのですが、低・中速のパワーに重点を置いた味付けでどちらかというと高速の走りに不満を覚えています。 「ロケットパワーにんじん君」は高速域の改善にも効果があるのかどうかお教えいただけませんでしょうか？ ・・・今日の息子の話では装着して間もないのですが燃費も改善してきているとのことです。ありがとうございました。  渋谷様 注文後すぐ発送していただきありがとうございました。 早速フォレスターＮＡにつけてみました。 先に取り付けた息子のレガシィーとほぼ同じエンジンであるため、同じような効果がでました。 まず停車時の回転数が若干落ちました。 でもブレーキから足を離すと、取り付け前よりも車が自分で前に行こうとする感じがあり、明らかにパワーが増しているのを感じました。 そのため街中ではある程度スピードに乗ると、以前よりアクセルを踏み込む必要がなくなりました。 ただ燃費に関しては丁度降雪が多く暖気運転が増えたりしているため効果はまだ分かりません。 ただ、ＡＴの変速ショックが少なくなったため、今まで以上にアクセルを踏み込んで加速を試すようになりました。 この癖が直らないと燃費の改善は無理かもしれません・・・ いずれにしろ不満に思っていた点が改善され満足しています。 ありがとうございました。 |
 にんじん君、来た日に早速アコードワゴンCF6（平成11年式99000Km）に取り付けました！ 私の場合にんじん君の前にアーシング+ホ●●●●●●LRを付けていました。 （アイドリングは400rpm～550rpmを行ったり来たりと不安定でした） ホ●●●●●●と取り替えて（アーシングそのまま）、早速エンジンをかけました。 ん？ちょっとエンジンうるさいかな？という感じでした。 エンジンの掛かり具合はホ●●●●●●と同等でかなりいいです。 （キュキュッブォーンです） アイドリング回転数は500rpm→400rpmに下がり、しばらくすると500rpmに戻りました。（取り付けから約1週間安定してます） オーディオの音は低音がボンボン響いてちょっとビックリです。 （低音かなり下げました） マフラーの音も少し大きくなった気がします。 いざ試乗で街へ出てみました。 ホ●●●●●●と比べると低速トルクはホ●●●●●●の方が有ります。 （でもにんじん君も十分なトルクだと思います） 中速～高速（2500rpm以上）になって来るとホ●●●●●●と同等かそれ以上です。 いい感じで回転数が上がっていきます。 （気持ちがいいです） アクセルも軽くなってます。 走行時のマフラー音もかなり気持ち良くついつい引っ張ってしまいます。 （やっぱり少しうるさいかな？） ATもシフトショックもなくスムーズにシフトアップしていきます。 （CF6はシフトショックがでかいのですが） ホ●●●●●●もアコードとなかなか相性良かったのですが、オルタネーターやバッテリーへの負荷が気になっていました。 又、ホ●●●●●●の場合どんなにECOランしても燃費が変わりません。 その点にんじん君だとバッテリーの負荷等の心配も無いので安心できます。 （車に優しいと思います） まだ燃費はわからないのですが、燃料計の下がり方が遅く感じ次の燃費測定が楽しみです。 走り終えてアイドリング音を聞いてみるとなるほどかなり静かです。 あと夜にライト点灯した時の明るさにビックリしました。 ほんと白い！って感じです。 以上が約１週間乗ってみた感想です。 しかし電気ノイズフィルターって凄いですね！まったく信じられないです。 アーシングだけでこの効果は絶対不可能です。 このままずーっと使って行きたいと思える製品です。 |
 僕の単車はYAMAHAのドラッグスター400ｃｃです。 古い車なので発車が頼りなかったのですが、 にんじん君を取り付けたとたんに力強くなりました。 加速もスムーズですし文句無しです！ 音も心なしかキレイになったように思います。 燃費はまだ計測してないのでなんとも言えませんが、 すごくいい商品ですね。 ビックリしました。 |
 渋谷様 使用車：マーク２ブリット １４年式 装着前：燃費 市街地５．５キロ 市街地＋高速 ６．５キロ 装着後：燃費 市街地７．５キロ 市街地＋高速 ９．５キロ 燃費に関しては、市街地走行は３回給油の平均。 市街地＋高速は、自分の基準の「東京自宅～宇都宮実家」比較です。 市街地４０キロ程度。高速１００キロ程度。 高速の加速というか伸び方というか、キックダウンしなくても 低回転で十分な加速を得られます。 スピーカーの低音と高音の幅が広がりました。 特に、音量を上げたときの音割れの限界値が向上しました。 これには大変驚きました。 だまって乗せた同乗者も気がつきました。 シフトショックは、発生頻度はさほど変わりません。 これは別の問題があるとおもいます。 トヨタのこの車種のエンジンのクセともいえます。 ただ、ショック発生時の衝撃は非常にスムースになりました。 ゴツンからカツンに変わったという感じです。 ありがとうございました！ エンジンオイルも注文しちゃいました。 これからも、良い商品開発を期待しております。 ■このユーザー様から、その後のお声を頂きました。 渋谷様 その後の使用感ですが、装着当初の無意識に丁寧になっている状態を脱し、 以前の乗り方にほとんど戻ったと思いますが、燃費のよさは継続しております。 市街地で７キロ前後は出ています。十分満足です。 |
 にんじん君ですが、最近つけたんですが、結構いい感じです。 平成７年式のスターレットＧＴ ５速ＭＴ 走行距離１２万キロに取り付けました。 変わった点としては、エンジンが静かになった。 オーディオの音がクリアになった。 力強く走る。 燃費はあまり今まで気にして乗っていなかったんですが、今までは１１-１３km/L、装着後は一番いいときで１５km/Lと乗り方によってはアップしている感じです。 自分としては、この商品に満足しています。 ありがとうございました |
 こんばんは。 スカイウェイブに「にんじん君」を取り付けた●●です。 オーディオキットを取り付けたので報告します。 にんじん君を付けない状態で音を出しましたらボリュームを上げすぎると当然音割れします。 しかし、にんじん君を付けた状態でボリュームを上げた場合、にんじん君を付けない状態よりも更にボリュームを上げても音割れしませんでした。 フルフェイスヘルメットを被っていても音割れしないで十分に聴こえます。 燃費は、１Ｌあたり２０km→２２kmになりました。 １リッターあたり約２km燃費向上しました。 以上の結果、購入して良かったと思いました。 イルミネーションも輝いています☆ 画像をご覧ください。 |
 こんばんは！ 先日、ニンジン君が届きまして、早速取り付けました！ 確かにみなさんが言われているような、ホンの少しのアクセル 操作で車が進む感覚がわかりました♪ 燃費はまだ一回しか測っていないので、何とも言えませんが、 おそらく改善されるのではと期待しています！！ |
 渋谷様。 昨日到着しました。 取り付けも難なく出来ました。 取り付け後、エンジンスタートから直ぐに効果体感しています。 スターターを結構回す方（1～２秒）だったのですが、 1秒かからずに始動します。 みなさんの書き込み同様、中低速で特にトルクが上がった感があり、 アクセル開度に余裕が出ました。 同じアクセルワークで６０キロ巡航しようとすると５～１０キロ 余分にスピードが出ます。 また登板時も１速上のギヤで粘りますね。 当方スペースギア３Ｌですが、燃費を気にして遠出しても ６．５～７キロ／Ｌでしたのでこちらも楽しみです。 そういえば、４駆走行時の抵抗感も同様に軽減された気がします。 次の遠出と給油が楽しみです。 |
 ■装着された車種 プラド ■グレード ＴＺ ■年式 Ｈ14 ■メーター走行距離数 35000 ■排気量 3600 ■エンジン音 静かになった ■走り 軽く（力強く）走るようになった ■燃費 良くなった ■オーディオなどの音質 よく分からない |
| にんじん君、取り付けました。 まだ取り付けてから燃費を計算していないのですが サイトにあったように加速がスムーズになり、 アクセルを踏み込むことが減りました。 オートマのシフトチェンジも軽やかですし 以前は６３キロくらいでしか５速に入ってくれなかったのが ５８キロくらいで入るようになりました。 上り坂もすいすいと走ります！ 次回のガソリン補給が楽しみです。 |
 渋谷様 にんじん君、特に問題なく装着出来ました。 結果は感動です。 取り付けたのはアプリリアのスカラベオ２５０ＧＴという２５０ccのスクーターなのですが、エンジンのメカニカルノイズが大きいのと、冬になって始動後のアイドリングがあまり安定しないのが気になっていました。 そこで、にんじん君をつけたところアイドリングが安定し、エンジン音も小さくなった気がします。 また、エンジンが軽くなったようになめらかに走ってくれるようになり、乗っていて気持ちいいです。 燃費に関しては、装着前の平均で27.5km/lだったのが装着後２回目給油で30.7km/lとなりこれまたびっくりです。 本当に付けて良かったです。 ありがとう御座いました。 |
 (有)ブリッジカンパニーの渋谷和広様 こんにちは ご返答ありがとうございます。大阪の●●です。 アドバイスどうりエンジンル－ム側に装着しました。 装着後の感想ですがアクセルレスポンス（特に中低速）の向上がはっきりと 体感できました。 今まではアクセルを踏んでもワンテンポおいて反応する感じでしたが アクセルの踏込みに対して素直に反応する様になり、これもトルクアップの 恩恵だとおもいます。 それとエンジンが上質なオイルに入れ替えた様に滑らかに回っているような感じがします。 燃費の方は取り付けて間がないのでまだ分かりませんが、この調子だと 燃費の向上もかなり期待しています。 ＞※但し、楽しくてアクセルを踏んでばかりになると、燃費向上は難しいですので、 上手に使い分けてお楽しみ下さい。(^_^) 確かに反応が楽しくてアクセルを踏んでばかりいました。 もう少し楽しんでからアクセルワ－クに気をつけます。 アフタ－パ－ツでは色々な商品があり、効果の程は？と言うのも多々あり 最初は躊躇していたのですがこれならもっと早く購入すべきでした。 ありがとうございます。 今後とも宜しくお願いいたします。 |
 渋谷様 お世話になります。 12/3ににんじん君を届けて頂きました大坂です 早速ですが効果すごいですね ①パワー 今まで2速と3速の間を行ったりきたり（AT)しながら登っていた坂道を いつも通りのスピードで軽く3速一発固定で登り抜けてました。 ②燃費 燃料計の動き方が明らかに違う。（後で数字で見るのがとても楽しみ） ③付帯変化 振動が少なくなりエンジンがさらさらと回っているような感じに変わりました。 冗談抜きにヘッドライトも確実に明るくなっているし、とにかく車全体が一気に垢抜けた、という印象がとても強いです。 既に15年も乗っている車なのでにんじん君取付けによる効果、変化は一発にして確実に体感させて頂きました。 有難う御座いました。 |
 私の愛車はニュービートル・カブリオレなんですが、今現在で感じることは以下の通りです。 ①エンジン音が静かになった（結果的にロードノイズが目立つようになった） ②オーディオの音が変わった（季節がらクリスマスソングを聴いていると、鐘や鈴の音が 以前よりリアルになって驚いています） ③アクセルを以前より踏まないで運転できるようになりました。 最大の関心である燃費の向上に関しては、後日報告させて頂きたいと思います。 |
■装着された車種 レガシィ ■グレード ＲＳ２５ ■年式 平成15年 ■メーター走行距離数 １５０００ ■排気量 ２５００ ■走り 軽く（力強く）走るようになった ■燃費 良くなった ■一月に走る距離 ・～５００ｋｍ |
| 渋谷様 前回に引き続きすばやい対応ありがとうございます このロケットパワーにんじん君 いい商品ですね。 バイク スズキ スカイウエーブ ２５０ と クライスラー PTクルーザー  で試した所。 バイクでは加速感がカナリよくなりました。 ２５０のスクーターなんでもともと加速はよくないんですが、気持ちよく加速します。 PTクルーザーも もともと加速は良くないのですが、エンジンがだいぶ軽くなりましたよ。 >燃費はまだ計測していませんが これから楽しみです。 あと、オーディオの音も良くなるんですね。 特に低音がきくような曲は音質が良くなりました。 ありがとうございます。 |
| おせわになります。 先週購入した●●です。 先週の日曜日にさっそく取り付けました。 取り付けて感じた点をインプレさせていただきます。 私はH5年製、1.8l 初代ロードスターに乗っています.。  走行１３万キロのおじいちゃんです（笑） まず取り付けて初めて乗った時の感想は、「え、この車こんなに低速トルクあったっけ！？」です（笑） エンジンの吹け上がりがよくなり、トルクも太くなり確実にパワーが上がっているのを体験できました。 次にオーディオですが、純正のスピーカーをしようしている割には、音質が向上されていることを体験できました。 そして！一番気になる燃費ですが、まずアクセルを踏み込む量が明らかに減っています。 踏み込む量が少なくても取り付け前のアクセルワークと同等なスピードにすぐに達してしまいます（笑） で、燃費ですが、今までの最高燃費が１３．４５km/lです。 （毎日通勤に使用し、自宅から会社までほぼ一直線、信号での停車は２，３度程度でおそらく平均巡航スピードは65km位です） これはかなりアクセルワークに気を使ってのエコラン走行です。 今回は取り付け３日前に給油し、何回もアクセルべた踏み走行をしたあとににんじん君を取り付けた燃費はなんと 12.67km/l。 最大燃費には今回及びませんでしたが取り付け３日前の給油、幾度ものアクセルべた踏みを考慮すればかなりの好成績だと思います。 現在アクセルワークに気をつけてのエコランを行っているので予想では、14.5km/l位になるのではないかと思います。正確な燃費が出たらまたインプレさせていただきます（笑） |
 (有)ブリッジカンパニー 渋谷 様 お世話になります。 にんじん君ですが、取り付け後、高速走行で燃費を計算したところ、9.5km/Lでした。 今までは5.8km/Lでした。 エンジンの吹き上がりがかなり良くなりビックリしました。 本当に満足しております。 ありがとうございました。 |
 こんにちは！にんじん君、早速取り付けました！ にんじん君は、注文後、翌日の朝に届きました。 とても早い対応に驚きました。 私は、シボレータホに乗っています。 ボディーも重たく、排気量も５０００ｃｃを超える燃料食べ放題のモンスターです！ 私の車は、バッテリーのタイプが特殊で、取り付けターミナル金具がついていません。 パーツ屋さんにて金具を購入して、早速装着。 ・・・装着？？？ 本当に装着です！ 取り付けなんて言葉いりませんよ！キュッと装着するだけです。 ターミナル金具の取り付け時間を入れても１０分かかりませんでした。 早速エンジンを始動!! まー!!早速効果が出ましたよ。 重たいエンジンをキュルキュルっと回すではありませんか！ 装着前はキュルキュルキュルキュルキュルキュル・・・でした。 エンジンを快適に始動後、うぉ～凄い!!って思っていたら、オーディオが鳴り始めました。 あれれ～高音や中音がまったく別世界です！ 例えて言うなら、にんじん君装着後はステレオの有る部屋で直接音楽を聴いている感じ！ つまり・・・にんじん君装着前は、隣の部屋から音楽が聞こえていた感じなのです。 走行!! ハッハッハ！アクセルを踏まなくても車が動いた・・・ そうなんです、今までは重たいボディーを動かす為、出だしはアクセルを半分は踏み込まないと、交差点で後続車にクラクションを鳴らされる程のトロトロ発進だったのです。 つまり、アクセルを必要以上に踏み込む必要が無いのです 燃費!! にんじん君装着前に走行した条件とまったく同じテストをしました。 街乗りを約１００ｋｍと、残りは高速道路で出張先まで行く時の燃費の違いです。 結果はにんじん君・・・感謝です！ にんじん君装着前・・・リッター３．８ｋｍ にんじん君装着後・・・リッター７．４ｋｍ なんと燃費が約倍に伸びたのです！！！！ うそでしょー。 にんじん君装着前のリッター計算間違ってたんじゃないかと思いました。 しかし、今更にんじん君をはずして、走行距離を測り直す気なんてありません。 だって、にんじん君装着後、愛車の全てにおいて快適なんですから。 愛車のタホはハイオク１００リッター入って、月に５回給油していました。 「金額にすると約７０，０００円」が、 にんじん君装着後は「約３５，０００円」で済むのです。 にんじん君の購入費は２ヶ月も経たないうちに元が取れそうです！ にんじん君の開発者様に本当に感謝です。 |
 ブリッジカンパニー 渋谷様 にんじん君を取り付けてから約１ヶ月が経過します。 現在感じているのはトルクが上がった感じと燃費向上です。 ４速で走ろうか５速に入れて走ろうか迷う速度では、今までは４速で走っていましたが、にんじん君を取り付けてからは、迷わず５速に入れて走っています。 ５速で走っていてもノッキングしません。 ４速で走っていた所を５速で走れるって事はエンジンの回転数も低く抑えられ燃費向上に繋がっていると思います。 燃費は8.5kmから9.5kmに上がりました。元々、馬力がある車だしバッテリーは新品だった為、他の効果は感じませんがトルクアップと特に私が期待していた燃費向上の効果が得られたので満足しております。 特に燃費向上は助かります。この調子なら直ぐの元が取りかえせるでしょう。 最近はガソリン代が高いので。 更に燃費が向上するアイテムの開発に期待します。 ありがとうございました。 |
 私は９７年式のユーノス８００（２．５Ｌ）に乗っております。 ３ヶ月前に中古で購入したのですが、何分年数が経っておりますので、 燃費の方もリッターあたり８キロ行きませんでした。 とり付けさせていただいてからはまだ燃費は計算しておりませんが、 明らかにアクセルが軽くなり、燃費計の針がなかなか動きません。 また、オーディオの音がものすごく良くなりました。 これからが楽しみです。 |
 凄いぞ♪にんじん君装着１３８．４km走行報告 夕方の１０kmほどの走行では変化なかったのですが！ 今夜２時間半ほどインプレ走行して来ました。 最初の１５分くらいはやっぱ大きな変化なしで、おいおいって感じでしたが、エンジンが温まったせいなのかそのうちに明らかに体感出来るトルクを感じました。。。 時速６０kmのタコメーター（エンジン回転数）が、今まで２８００回転だったのが２６００回転と２００回転も下がり、かなりトルクフルな感じで思わず飛ばす走行となり、更に驚いたのは時速８０kmでは今まで３８００回転が、いきなり３５００回転まで下がり燃焼の効率の向上を感じました！ トルマリンカード挿入前の６０Kmの回転数は３０００回転。 トルマリンカード挿入で２８００回転と向上。 更に「にんじん君」追加で２６００回転と。 ８０kmではノーマル時代は４０００回転。 トルマリンカード挿入で３８００回転。 「にんじん君」追加装着で３５００回転と明らかな向上を体験しました。 燃費も138.4km走行 満タン給油で8.7L 燃費；15.9km/L田舎国道を結構飛ばしたにしてはリッター約１６kmは満足な数値です！ ノーマル時代から比べれば６０％UPです！！！ ロケットパワーにんじん君は高回転域で凄い効果が出る様です！ 買って実験してホント良かったです！ この分で行くとエコ運転でトルマリンカード吸気口挿入＆にんじん君でリッター２０kmは行く予感です！！！ 追記 最初回転数の変化がなかったですが、コンピュータが学習するまでの時間が必要だった様です、学習して回転数の向上がなされた様です！ しかし今回も燃費向上率６０％と好結果でした！ トルマリンカード吸気口挿入＆２速発進の平均燃費15.56kmを、今夜にんじん君追加装着で超えました、にんじん君は優れものと判定致します♪ ２万７９０円（代引き値段）購入した甲斐がありましたGOOD♪ |
 真栄田様からのコメントです。 ＞にんじん君気に入りましたのでオイールも信用性を感じましたので使用してみます。 ＞H8ホンダレジェンドに乗っています。 ＞走りが軽くなっています。 ＞すぐわかりました。 |
 (有)ブリッジカンパニーの渋谷和広様 私はfhと申します。 さて、お送り頂いたロケットパワーにんじん君を早速取り付けてみました。 期待と不安でいっぱいの中、エンジンをスタートすると少し音が静かになった感じがありました。 それから実際走行をしてみるとなんとホームページで書いてあったことが実感できたのです！！ 走行がとても快適になりました。 正直申し上げてこれほどの結果が体感できるとは考えていませんでした。 私の車は平成４年者のクラウンで、２５００のエンジンを積んでいます。 今までは車体の重量があるので、この程度の走りでと諦めていました。 そんな時、ロケットパワーにんじん君を知り、早速購入して、装着した結果が思っていた以上の結果で大変満足をしています。 今回は本当にありがとうございました。 これからもどうぞ良い商品開発を進めて頂き貴社の発展を心よりお祈り申し 上げます。 |
 渋谷様 こんにちは。●●と申します。 先日は「ロケットパワーにんじん君」を送っていただいて誠に有難うございました。 商品は無事に到着しております。 日曜日（７日）に早速車に取り付けました。 女性でも、取り付けは簡単ですね。 私の車は２０００年１０月に購入したトヨタ プラッツ 1000ｃｃです。 もう５年乗っておりますので、車の癖などはだいたい把握しているつもりです。 私は『車に詳しい』とは言えないですが、装着してすぐ、違いが分かりました。 車の仕様なのか、1000ｃｃだからなのか分からないのですが、今まではスタート時や信号待ちのあと、走り出しにもたつき感を感じていましたが、それがなくなりました。 アクセルを踏んだ分だけ、きちんと答えてくれるのです。 あと、高速に乗るとき、エアコンを切らなくて良くなりました（笑） エンジン音も非常に静かになりました。 音楽がクリアに聞こえます。 細かいところはいろいろあるのですが、まるで違う車に乗っているみたいです。 こんなに快適になるとは・・・本当にビックリです。 今年の帰省は楽しみになりました。 とてもよい商品を有難うございました。 周りにも宣伝しますね！ |
先日購入させていただいた●●と申します。 購入後すぐに送っていただいたのですが、仕事が忙しくつい2日前に 装着したところです。装着後感じたのは ①信号で停止しているときなどに聞こえていたエンジン音が静かになった ②オーディオの音が鮮明になったということです。 先日装着して友人宅に行ったところ、今までは家の前に着くと私が着いたことにいつも気づいて家から出てくる友人が一向に外に出てきませんでし た。 電話をすると、車が家の前にあったのにぜんぜんわからなかったとびっくりしていました。 いつもはエンジン音がするのに何で？と聞かれました。 運転中も不快なエンジン音も感じられずとても快適です。 燃費は今計測中です。ただ、まずまずの結果は出そうです。 また何か気付いた点があれば連絡させていただきます。 |
 「にんじん君」を購入して早や１ヵ月半が過ぎました。 まだ取得したデータは充分ではありませんが、少しは傾向が見えてきましたので一報いたします。 燃費の改善に関しては、日常的な市街地走行の中で改善が見られるかが興味の対象でしたが、今のところ次のようなデータが出ています（すべて市街地走行のデータです）。 [非装着の場合] 走行距離 888.8 km 消費燃料 133.3L → 燃費 6.7km/L [装着した場合] 走行距離 792.5 km 消費燃料 103.5L → 燃費 7.7km/L それぞれ３回づつの給油が終わった時点で、満タン法で計算したものです。 これによりますと 15 % の燃費の改善が見られ、希望が見えてきました。 このデータは、当然ながら、走行距離や走行道路がまちまちな状況での積み重ねですし、さらにセルフ給油と言えども満タン時の給油量のばらつきも含まれていますから、より確かな成果として確認するには、さらにデータを積み上げて平均化することが必要かと思います。 装着直後に気付いたことは、アクセルワークが一変し、まるで他の車に乗り換えたような感覚を覚えました。 これはユーザーの皆さんが言われる“パワーフル”とか“トルクフル”になったということなのでしょうか、私もこの変化は感じ取ることができました。 それならばこの変化を“燃費向上”にすべて移してみようと思って取り組んでいます。 もう一つ、特筆すべきことは、「にんじん君」装着を機会に、不思議にも自然に“省エネ運転”が身についてきたことです。 無駄な急加速は控えながらも早く巡航速度まで加速し、そのあとは許される範囲で惰性でころがす、下り坂はエンジンブレーキをなるべく用いる、という習慣が身に付きつつあり、省エネ運転を“楽しみながら”できるようになりました。 上記の 15 % の燃費改善は、もしかするとその何割かはこの省エネ運転で稼いでいるのかもしれません。 「にんじん君」の装着効果は、実は、こんなところにもあるように思えました。 私の車は、ホンダ・オデッセイ（型式LA-RA8, 3000cc）で、平成14年夏に購入したものです。 |
 (有)ブリッジカンパニ－様 渋谷様 さて、早速ですが、にんじん君のインプレッションを御報告致します。 装着したクルマは、スバルサンバー、フルタイム4駆のスーパーチャージャー車、平成5年式です。 すでに135,000キロ以上走破しております。 オイル漏れも少々発生しております。 バッテリーは交換してから3年ほど経っておりますが、近距離のチョイ乗りはほとんどしない環境ですから、まだまだ元気です。 さて、一番体感できたのはトルクアップです。 街へ行くのには峠越えをするのですが、上りでは明らかにトルク向上が体感できました。 力強さが違うのです。 燃費はほとんど変わっていませんでしたが、冬を迎え、アイドリングをするようになっているにもかかわらず、燃費の落ち込み具合が、昨冬より少しですがアップしています。 装着して1ヶ月以上でマッチしてきているのでしょうか？ 遅れたわりには簡単なインプレッションですが、後日また報告する事が出来ればと思っております。 |
 渋谷 様 早速、取り付けさせていただきました。 正直、失礼な言い方で申し訳ございませんが、半信半疑の中、早速運転してみたところ、燃費についてはまだ未知数ですが、エンジンパワーについては素人の自分でもわかる位に快適になっておりました。 今乗っている車は、トヨタ ウィンダム 平成14年新車で購入ですが、 最近は若干出足の鈍さがあったのですが、にんじん君を取り付けたところ出足は愚か、信号待ちをしていても何だか凄いパワーを感じさせていただきました。 来月は夏休みでいろいろと出かける予定がありますが、今から非常に楽しみにしております。 また、何かありましたら、ご連絡させていただきます。 この度は、本当にありがとうございました。 末筆ながら失礼いたしました。 |
渋谷和広様、 先日「ロケットパワーにんじん君」を申し込みました、●●です。 早速、取り付けてみました。普段、ろくにエンジンルームを見たこともなくて、元通り動くかという低次元のことを心配していたのですが、丁寧な説明書のおかげで思ったより簡単に取り付けられました。 確認のために町内を一周してみましたが、アクセルを踏んだ時の伝わりが良くなっていると思います。 ７月に全面的にメンテナンスしてもらっているため、もともと悪くはないのですが、さらに良くなっていて驚きました。 これから燃費向上にも期待したいと思います。 良い商品をありがとうございました。 （女性の方） |
 ●●です。 ３日前に、にんじん君を愛車のMPVに取り付けテスト走行して、すぐに実感できました。 今までは、アクセルを踏んでも、もたつく感じがありましたが、取り付け後の低速域からの加速とトルクが大幅に伸びたように、実感できました。 燃費は、まだ計ってませんが、今後計りたいと思います。 日頃から燃費の事を考えながら走行してますが、ついついアクセルを踏んでしまいがちに・・・（＾＾） 本当に購入して良かった思ってます。 ありがとうございました。 |
 【にんじん君についての感想】 車・・・日産マーチ 平成１０年式 １７３，０００ｋｍ走行 感想 初日、装着時は、アイドリングの安定以外は大きな変化は感じられなかった。 その後、１週間位で走行距離による燃費の落ち込みが改善されていることがわかった。 燃費は、１２ｋｍ⇒１５ｋｍ～最大17ｋｍに向上した。 特筆すべきは、エンジンのスムーズさです。 ２週間装着して、取り外しましたが外したことでいかにパワーが向上していたのか、確実に体感できました。 アクセルがかなり軽くなっていたようです。 ６０㌔安定走行での踏みしろで３センチ位は違っていたようです。 その他は、エアコンの作動時のアイドリングＵＰが静かになり、極端な回転数ＵＰがなくなりました。 また、オーディオの音質はとても良く、夜間のライトもかなり明るくなりました。 １７万㌔走行した１０００ＣＣのマーチでこんなに体感できるとは思いませんでした。 |
 （有）ブリッジカンパニー 渋谷和広様 にんじん君は昨日の午前中に届き、さっそくトヨタアルテッツアに付けてみました。 エンジンを掛けてすぐに感じるのは、アイドリングの静かさと振動の少なさです。この点は妻もすぐに納得しました。 またラジオもクリアーに聞こえました。 私の車はローギアーでの立ち上がりがやや弱く、踏み込みぎみでスタートしていましたが、これも比較的楽に出られました。 その後の伸びも良く、スピードが乗って来ると僅かな踏み込みで加速が利いて確実にパワーアップの実感があり、エンジンを積み替えたような印象すらあって、想像以上の性能でした。 走行時の踏み込みも浅いことから今後燃費の改善も期待が持て、昨日は満タンから50キロ走行でフュエルゲージは僅かしか動きませんでした。 車に詳しい友人は、アルテッツアの場合にはオーバースキルのタイヤをインチダウンし、マフラー交換、プラグをイリジウムに交換あたりが簡単なパワー アップと話していました。 彼の車はそれらの交換をやっており、確かに力強さはありましたが、にんじん君程の明確な差は感じませんでした。 ここまでの性能だと車に対する影響が心配になりますが、ノイズを取るだけでは影響は考えられないとのコメントを信じて、今後も愛用したいと思います。 それにしても世の中には不思議な品物があるものです。 ノイズを取るだけでなぜパワーが出るのかさっぱり分かりません。 不思議な体験をありがとうございました。 |
こんばんは！ 先日、ニンジン君が届きまして、早速取り付けました！ 確かにみなさんが言われているような、ホンの少しのアクセル操作で車が進む感覚がわかりました♪ 燃費はまだ一回しか測っていないので、何とも言えませんが、おそらく改善されるのではと期待しています！！ |
 渋谷和広様 お世話になります。●●です。 27日に商品の方が届きまして、早速取り付けました。 まず、変わったのはステレオの音がよくなったことでしょうか。 音が透き通っているような、すんでいるような感じになりました。 次に、実際に走ってみたところ、アクセルレスポンスがよくなりました。 アクセルを踏み込むと、すばやく反応して加速するようになりました。 肝心の燃費はまだ計測していないのでよくわかりませんが、期待が持てそうな感じです。 取り付ける前で20Km/L以上は走ったので、21～22Km/L位になってくれれば購入した価値がありそうです。 実際に計測したらまた連絡しようと思います。 では、失礼いたします。 その後 お盆休みのときに帰省しまして、そのときに燃費を計ったのですがエアコンをかなり使ったのにもかかわらず、20Km/Lを超えました。 ガソリンを入れるスタンドがいつもと違ったので、給油量に若干違いがあると思いますが、なかなか効果が出ているように思います。 あと、エンジンオイルがかなり汚れていた（真っ黒でした）ので、それを交換したので次に計るときは21Km/Lに届きそうです。 |
 こんにちは、●●です。 ＣＲ－Ｖに取り付けたにんじん君はいい働きをしてくれました。 １．エンジン音が静かになった ２．出だしでもたつかなくなった ３．パワーウィンドウが速く上がった ４．燃費が１ｋｍ／Ｌ良くなった ドラクエのレベルアップみたいに（＾＾； 日々レベルアップした点に気づくのでありました。 これだけメリットが発見出来たのに、デメリットが見当たりません。 一つ挙げるとすれば、 １．購入時、財布が軽くなった（軽量化と思えばメリットか（爆）） 来月からまたガソリンが値上げしますね。 そこで、にんじん君をＣＲ－Ｖからトゥーランに移植しました。  今回もショートでもしまいかとドキドキでしたが、バッテリーの電極を外すことなく無事に作業は終了しました。 その後の不具合も今のところ発見出来ません。 トゥーランに装着した感想は、 １．出だしでもたつかなくなった ２．シフトのつながりがスムーズになった まだ装着して１日なので今のところこんな感じです。 またサファリの方のコメントで ＜４．ＡＴのシフトショックが無くなった！ とありましたが、トゥーラン、ＣＲ－Ｖどちらでも体感出来ました。 シフトショックはＡＴＦ交換でしか解消されないと思っていたので あえてお知らせしませんでした。 渋谷さんから「それは気のせいです！」と返信が届きそうで（汗） では、どんな感じで体感出来たかと申しますと、いつもセカンドシート中央にチョコンと座ってＤＶＤを観ている娘が前後に揺れなくなりました。 それを支える私の左腕が筋肉痛から開放されました。 両手がフリーになりましたので大好きな釣りの雑誌が読めるようになりました。 嫁のアクセルワークが急激に上達する訳もなく、明らかににんじん君のおかげです。 筋肉痛や趣味の時間まで作ってくれました（爆） こんなにメリットだらけのノイズ系チューンですが、なぜ自動車メーカーは類似品を開発して取り付けないのでしょうか？ 有り余るメリットがあるのに。 ん～、にんじん君。。。ディープです（笑） ではでは。失礼しました。 -<続き>- こんにちは。●●です。 トゥーランの調子はすこぶる快調です。 最近では、体感出来てた変化に身体が慣れてしまい、にんじん君の存在を忘れかけていました（＾＾； 気になる燃費の変化ですが、ガソリンメーター半分まで使用した時点での走行距離が３５０ｋｍでした。 これまでは３００ｋｍ前後でしたので５０ｋｍも多く走ってくれています。 ６０Ｌタンクで６００ｋｍ走っていたので、７００ｋｍ走る計算になりますね。 燃費は１．６ｋｍ／Ｌも向上しています！ 明日から和歌山まで２泊３日の家族旅行に行ってきます。 上記の数値は街乗りメインですが、次は高速道路メインの数値をお知らせ出来ると思います。 燃費の話ではないですが、本日初回点検を無事に迎えました。 コンピュータのエラーログを一覧にして見せてもらいましたが、にんじん君装着によるエラーログは見当たりませんでした。 バッテリーの端子を外さず作業しても、まったく問題ないことが証明されました。 -<続き>- こんにちは。●●です。 ２泊３日、１０００ｋｍの旅を一人で運転しました。 行程 １日目 富山～和歌山・高野山 ２日目 和歌山・高野山～奈良・法隆寺～奈良・東大寺～滋賀・雄琴温泉 ３日目 滋賀・雄琴温泉～富山 高速道路 ７０％ 一般道 ２５％ 峠道 ０．５％ 同乗者 大人３名 小人１名 荷物満載 燃費は１０００ｋｍを７０Ｌで走破したので約１４ｋｍ／Ｌでした。 高速道路ではオートクルーズで１００ｋｍ巡航していましたし、常にエアコンは付けていましたし、荷物も満載しての数値ですので満足できる燃費だと思います。 |
 ロケットパワーにんじん君を取り付け後の結果を報告したいと思います。 私の乗っている車は日産マーチ（K11)、H4年車のMTです。 燃費は非装着時で街乗りが17～18ｋｍ/ｌ (冬だと1,2落ちます）、遠出で21～23までいきます。 取り付けることで以下のことが体感できました。 ・発進時の加速力UP ・エンジン音が今までより静かになった ・天敵だった坂道でも上るのが楽になった 以上のことが1回の実験で明らかになりました(ほんとに体感できるからスゴイ！）。 続いて燃費ですが、浮かれて少し遠出したので正確な値ではないですが20いきました。 たぶん完全に街乗りなら19.5位だと思います。 |
 ■装着された車種 リバティー ■グレード Ｌ-Ｃパック ＦＦ ■年式 1999年 ■メーター走行距離数 23691 ■排気量 2000 ■エンジン音 静かになった ■走り 軽く（力強く）走るようになった ■燃費 良くなった ■一月に走る距離 ・～５００ｋｍ |
 車 平成６年式 １１年目 トヨタタウンエース ガソリン車 ２５００ＣＣ １１年目なので馬力がなくなっています。 何時も坂道の手前からあがらず、高速長い上り坂ではエアコンを切らないと８０Ｋからおちて６０Ｋくらいになっていました。 にんじん君を装着してからこの状態から脱出し、出足も一段と加速がついて今までのいらいらから開放されました。 エンジンの始動性向上。まだそれほではないです エンジンの静粛性向上。多少しずかになっていると思います |
 ●ブリッジカンパニー 渋谷和広様 nakajinです。 メール、ありがとうございます。 ロケットパワーにんじん君を男松さんのお知り合いの「Ｔ様」こと●●様のご紹介で取り付けさせていただきました。 結論から申しますと「凄い」の一言です。 にんじん君を取り付けた私の愛車は、昨年8月にモデルチェンジされた日産サファリTB48DEエンジン＋5M-ATx搭載車です。 装着後、いくつかの変化がありました。 １．出足の加速感がアクセルを踏んだ通りになった →装着前は「加速制御しているのかな？」と思って いたノロノロスタートが、実は電気ノイズのせい だった。 ２．高速流入加速時、加速の中だるみ感が解消した。 ３．街乗りの常用回転数が1000rpm-1800rpmとなり、 装着前の1000rpm-2500rpmだったのが嘘のよう。 ４．ＡＴのシフトショックが無くなった！ 運転して”気持ちイ～ィ”クルマに変身しました。 私は、いままでクルマの性能改善グッズに関し、「電気モノ」グッズで「これは効果がある」と感じたことが、にんじん君に出会うまではありませんでした。 私にロケットパワーにんじん君を紹介してくださった方の『俺も信じられなかったんだけど、つけてみて驚きだよ』と言う言葉を私は全く信じませんでした。 私は、「そんなに効果があるなら、貸してくださいよ。 お借りして効果が確認できたら考えますよ。」と返答したところ、数日後、その方は私ににんじん君を１週間ほど貸してくださいました。 そのモニター期間中、驚愕でした。 電気ノイズフィルターだけでこんなにも変わるのか！ 私にとって、まさに発見でした。 モニター品をお返しした後、実は私は電気ノイズ除去をするために、ＤＩＹアーシングをしてみました。 ＃サファリのようなマイナーな車種には、既成の ＃アーシングキットが存在しなかったため、 ＃ＤＩＹするしかありませんでした。 アーシングしたところ、低回転域では似たような効果も出ましたが、エンジンの回転数が中回転域（2000rpmあたり）よりも上になるとトルクの中抜け感が出ました。 きっとこれが、アーシングの限界だろうと感じました。 そして、私にご紹介いただいた方から男松様を経由してにんじん君を購入させていただきました。 にんじん君をＤＩＹアーシング施工の愛車に取り付けたら、実にアクセルレスポンスが良くなりました。 アーシングの効果をさらに改善してくれたような感じで、実に気持ちよい。 新車納車時は日常生活な街乗りで3.3km/lだった燃費は、アーシングしてにんじん君を装着した現在では同じような運転条件で3.8km/lを記録するほどに改善しました。 さらに、施工する手間と効果を考えたら、にんじん君は実に効率的です。 ＤＩＹアーシングはコード１本を施工するのに、小一時間ほど掛かりますが、にんじん君はモノの5分程度！思わず、友人に勧めたくなりました。 友人は、ミニバンに乗っていて、エンジンルームは狭くとてもDIYアーシングなどできそうもない状態です。 でもにんじん君ならバッテリーに簡単装着する手軽さ。 友人が貸せ！というので、私のにんじん君を取り外して貸しました。 友人から 「なんかクルマ発進時の押し出し感が違う！」 という感想がきました。 彼は燃費のデータがほしいからしばらく貸してくれ！ というので、現在貸し出し中です。 友人がどんな感想をもってにんじん君を返却してくれるかがとても楽しみです。 こんなすてきな体験をさせていただいたのも、私ににんじん君を紹介してくださった「Ｔ様」、男松様、そしてこの製品を開発された渋谷様のおかげです。 これからも末永く愛用させていただきたいと思っています。 ＃装着前と装着後で、数値的にどのぐらい変化をしたのかを測定してみたいという衝動に駆られますが、身近に計測ができるところが無く、感覚的な表現なのをお許しください。 今後の貴社の発展を祈念しております。 |
早速取り付け、効果の程は・・・やはり、ありますねー。 現在燃費調査中ですが、体感としてはトルク1～2割り増しと思います。 もうすぐ10万㎞の軽なので最近パワー不足、燃費の低下を感じていたところでしたので、わらにもすがる思いでした。 まあ、眉唾物だな、なんて思ってましたけど。失礼しました。 |
無事 届きました。 ありがとうございました。(*^.^*) 仕事から帰って直ぐに装着。 作業が夜だった事もありましたが意外と簡単に付きました・・３０分ぐらい＾＾； ←箱を開けてからねｗ で、テスト走行へ出発。 期待し過ぎると凹んでしまうので期待せずにエンジンを回してみました。 問題も無く普通に回り一安心。 しかし、一般道路に出てからがビックリしました。 車が前へ前へ出ようとするんです。ちょっと焦りました。 よく走る車なんですがターボ車だからか下のトルクが弱く、特に１速から２速へシフトが変わるときに起こる「ガクンッ」っというショックがあったんです。 それがにんじん君を着けてから殆ど無くなりました＾＾ 何せ車が軽く走るんですよね。 トルクが出るってこの事かぁと思いながら・・ｗ これだけでも感激ですｗ 高速道路での低 中回転時の加速にも驚きました。 後 アイドリングが少し下がります。 静かに回ってるんですが安定もしてるんです。.。.:*・゜゜・(´ー｀).。*・゜゜・*:.。. エンジン音が静かになった分、オーディオの音量も小さくても聴くことが出来ますね。 音質がクリアになったってこの事？ 分かりませんがねｗ で一番大切な燃費の事なんですが、私の車には燃費計が付いてるので２日程で確認できました＾＾ 上がってますよ＾＾ 今まで8.8km/㍑だった物が現在10.1km/㍑です。 アクセルワークに気を使えばもう少し上がりそうな気がします＾＾ 一番うれしかった事は、この手のパーツで体感できた事ですよ＾＾ |
 こんにちは！ ロケットパワーにんじん君を取付けした効果をお知らせします。 トヨタ プロボックス １５００ｃｃ 長距離通勤の為、燃費を良くすることが最大のテーマでした。 アーシングと同時に にんじん君を装着。 高速併用で燃費が １１．５ｋｍ～１２．３ｋｍ だったプロボックスが 装着後 １３．３ｋｍ～１４．５ｋｍ にまで燃費が上がりました。 最近の車は 省燃費が売りとなっていて、昔の車ほど効果は期待できませんでしたが、中速から高速まで気持ちよく回るエンジンに愛着さえ感じます。（プロボックスは長期レンタカーなんですが・・・） 最大で ３ｋｍ/Ｌ 燃費が上がったということは・・・ 月に ５３００ｋｍ程度 走ってましたので １月で約９５Ｌのガソリンが節約できたことで、金額に直すと 約￥１１０００ ２月でもとがとれましたね。 |
ホンダ オデッセイ ＲＡ－８ ３０００ｃｃ 我が家の愛車です。 もともと燃費は悪いです。 街乗りで ７ｋｍ弱くらいですか。 パワー的な体感は ありません。 もともと Ｖ６ ３０００ｃｃはトルクの塊ですから・・・ 燃費的には 平均８ｋｍ強 先日は９．５ｋｍ まで伸びました。 あくまで街乗りというかチョイ乗りばかりなので これも優秀なデーターだと思います。 |
渋谷様 こんにちは。 秋田まで往復してみて、改めて『にんじん君』のパワーに驚かされました。 行きは東北道の渋滞１００キロに巻き込まれておりました・・・（涙） トロトロ走っては止まり、の繰り返しで、これはさすがに途中給油が必要か、と思っていたのですが、１７時間半（約６００キロ）走ったにもかかわらず、秋田に到着したときには４分の１ほどガソリンが残っていました！ 登板車線も使わずに済みました。これも大きい！ 横浜へ戻るときにはまったく渋滞はなく、平均１００～１１０キロくらいで快適に走ってきました。 満タンにして秋田を出発し、横浜に到着したときにはガソリンは半分しか消費していませんでした！！ 今までこんなことはなかったです。 本当にすごいですね！！ 早速、この成果を周りに宣伝しています。 メキシコ湾に超大型タイフーンが上陸してガソリンは１３０円を突破するとニュースで見ました。 あぁ、『にんじん君』をつけていて良かった・・・（笑） 『オイール』のモニター募集にも申し込みました。 １０月に車検があるので、作業員の方にお願いしようかと思っています。 |
うたい文句の効果はすべてありました。 それと排気管のすすが消えていました。完全燃焼に近づいたのでしょうね。 |
届きました！！。 早速取り付けてみました。 車が軽くなった感じが良くわかります。 アイドリングもだいぶ低くなったようです。 ありがとうございます。 |
 (有)ブリッジカンパニー 渋谷和広様 今日は、●●です。 「ロケットパワーにんじん君」到着してます。 都合があって取り付けが今日になってしまいました、車種はデミオです。 早速テスト走行をしてみました。 デミオは１３００ｃｃで非力なので普段アクセルを踏んでも呆れるくらい加速しません。 追い越しも命がけ（笑） 早速テスト走行をしてみましたがスタート時のもたつきが減った感じがします。 アクセルを踏み込んで少し経った時、要するにエンジン回転数が上がり始めた時に特に感じます。 良い感じですよ。 燃費については次回の給油時に違いが分かるのではと思います。 そのときはまた報告します。 有り難う御座いました。 |
●●と申します。 アクセルが、軽くなっているのも良いですね。 ここの所、走行距離を抑えているので、まだガソリンを給油していませんが、若干燃費が良くなっているようです。 それでも、エンジンの調子がよく、燃費も伸びているようです。 給油したら、また報告します。では |
 (有)ブリッジカンパニー 渋谷様 「ロケットパワーにんじん君」が手元に届いて直ぐに車に取り付けてみました。 取り付けてから2週間ほどになりますが、十分効果を体感しております。 先ずエンジンの始動性が良くなったなと感じています。 次に走行中のエンジン音が静かで滑らかになったように感じます。 加速性も良くなったように感じます。 極端なパワーアップをするものではないでしょうから、四六時中効果を感じるものではないと思いますが、折に触れて、「おっ、効いてる！」と感じることがあります。 車も無理なく元気に走るようになったと感じています。 これは何時もの運転の中で感じているので、思い込みではないと思いますね。 唯一まだはっきり効果がわからないのが燃費です。 これだけエンジンがスムーズに回っているのを感じているとかなり改善されていると期待しているのですが、おそらくこれは少し前に交換したオイルに原因があるのではと思っています。 何時もごく普通のエンジンオイルを入れているのですが、今回はたまたまお店で４５００円ほどのオイルが２０００円ちょっとに安くなっていて、オイルのグレードも良いし、粘度もほぼ同じなので得した気分で入れたのですが、エンジンこそ滑らかに回るようになったのですが、燃料の減りが異様に早く感じるようになりました。 リッターあたり１．５ｋｍ～２ｋｍ悪くなりました。このときに、にんじん君を付けたので通常の状態と比較できない状態なのです。 あまりに気になったので、先日オイルを普通のものにまた変えてみました。 現在は走行距離がまだまだはっきりするほどでは無いためなんとも言えませんが、燃料メーターの落ちが遅くかなり手応えを感じているところです。 ちなみに私の車は、スズキのエリオ１５００ｃｃで、平成１６年式です。 現在７００００ｋｍを超えたところです。営業車としても使用してますので燃費は常に気にしてます。 月に３０００ｋｍ～４０００ｋｍ走ります。 今までの燃費で最高はリッター１５ｋｍ（エアコンまったくかけず）、遠出でリッター１４ｋｍ前後です。 町乗りで、１３ｋｍ前後といったところです。 ここ最近はリッター１１ｋｍを少し切るくらいでとても気になっていたところです。 （ガソリンも高くなってきましたし。） オイルもプラブもエアクリーナーも変えた今、「ロケットパワーにんじん君」が燃費にどれだけの効果がでるのか楽しみにしています。 また燃費の確認がとれましたらご報告したいと思います。 それでは失礼いたします。 －続き－ （有）ブリッジカンパニーの渋谷様 こんばんは。 連休中遠出（といっても県内ですが）するので、ガソリンを給油したところリッター１２．５ｋｍまで伸びてきました。 早朝の涼しい時間帯に走行すると、本当に車が静かに軽やかに走っている感じがします。 これからの季節ますます燃費の向上が楽しみです。 |
 早速取り付けてみた感想なんですが、確実にパワーアップしています。燃費は只今計測中です。 あとＥＣＵがリセットされたので最初はいつもよりアクセルを多めに踏まないといつも通りの加速ができませんでした…。 しかしＥＣＵが再学習したのか踏む量が減ってきて、いい感じになってきました。 まだ取り付けて２日目なんで、これからも変化ありますかね？ 非常に楽しみです。 ちなみに車はＨ１６年式のレガシィ Ｂ４ ＧＴです。 |
にんじん君の効果 車 平成６年式 １１年目 トヨタ タウンエース ガソリン車 ２５００ＣＣ １１年目なので馬力がなくなっています。 何時も坂道の手前からあがらず、高速長い上り坂ではエアコンを切らないと８０Ｋからおちて６０Ｋくらいになっていました。 にんじん君を装着してから、この状態から脱出し、出足も一段と加速がついて今までのいらいらから開放されました。 |
先日購入させていただいた●●と申します。 購入後すぐに送っていただいたのですが、仕事が忙しくつい2日前に装着したところです。 装着後感じたのは ①信号で停止しているときなどに聞こえていたエンジン音が静かになった ②オーディオの音が鮮明になった ということです。 先日装着して友人宅に行ったところ、今までは家の前に着くと、私が着いたことにいつも気づいて家から出てくる友人が一向に外に出てきませんでした。 電話をすると、車が家の前にあったのにぜんぜんわからなかったとびっくりしていました。 いつもはエンジン音がするのに何で？と聞かれました。 運転中も不快なエンジン音も感じられずとても快適です。 |
 渋谷様 にんじん君購入しました●●といいます。 さっそく装着しました。 あれ？でした。 本当に簡単。 ただバッテリーにつないだだけでした。 効果は？ いい感じです。 ６６０ミラに乗ってます。 この時期エアコンかけるとエンジンうなるわパワーおちるわでしたが、エンジン静かです。 エアコン５速でエンストしかけた坂を・・・上っています。 昨年秋に新車で購入、初めての夏です。 エアコンかけたり消したりでリッターあたり１７キロが、かけっぱなしで１７キロともう少し。 燃費はまだのびそうですね。 エンジン静か（パワーに余裕）でいい感じです。 ありがとうございました。 |
渋谷様 こんにちは、●●です。 にんじん君、装着しました。 うちの近くしか走っていないのですが、低速で加速がよくなっているのがわかります。 いままで加速が物足りなくて、つい強めにアクセルを踏んできたところが、意識的に強く踏まなくてもよくなったと感じています。 ありがとうございました。 |
 ■装着された車種：日産キューブ ■グレード：S ■年式：９８年式 ■メーター走行距離数：７７０００くらい ■排気量：１３００CC ■エンジン音：静かになった ■走り：軽く（力強く）走るようになった ■燃費：良くなった ■オーディオなどの音質：鮮明に聞こえるようになった ■一月に走る距離：・～５００ｋｍ |
渋谷様 にんじん君とオイールありがとうございました。 うちはキャラバンに楽器を満載しているので、満タンでも４００キロ弱だったのですが、にんじん君をつけただけでも１００キロくらい伸びて５００キロ。 オイールを入れたら、アクセルがふわふわになって飛んでる感じで走るようになりました。 最高です！ 他のスタッフも、ありえない！を連発！！ 昨日まで北海道をレンタカー、シボレーのクルーザーで７００キロくらい走ったのですが、パワーアップしたうちのキャラバンに慣れてしまったので、すごく重くまどろっこしく感じました。 スタッフの●●氏にも紹介したところ、もうご存知だと思いますが早速購入。 すごく燃費が伸びてめちゃくちゃ喜んでました。 ガソリンも高くなって、何かと閉塞感漂う日本においてひさびさのさわやかなヒットでした。 毎日車に乗るのが楽しみです。 本当にいいものをありがとうございました！！ |
先日届きましたので、早速とりつけて長距離ドライブを行いました。 車はオデッセイに乗っていますが、いつもはリッター１１キロ走りますが、ニンジン君を付けたらリッターあたり１３．６キロ走りました。 １万キロぐらいで、元が取れるように思いました。 ありがとうございました。 |
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（渋谷）様
早速、翌日に取り付けて走行してみたところ、 ・低速のトルクが若干太くなった ・一速から二速のシフトアップの際のもたつきの解消 等の効果があるように感じました。 燃費については、まだ確認していませんが、上記の効果によりアクセルの開け方が少なくなると思われるので、良くなると思います。 では。 |
 ロケットパワーにんじん君は無事に到着して取り付けました。 バイクに付けています。 カワサキ ＺＺ－Ｒ６００です。 ●●●●●●●●●●●を取り外したら電装系がおかしくなり、低速がダメになってしまったので、今までは他社製品を２個で補っていましたが、それでも低速がトロトロでした。 けど今は、にんじん君のおかげで低速が思った以上に良くなり、燃費も１４km/L→１６km/Lになり大変満足しています！ |
 ■装着された車種：インスパイア ■年式：平成４年 ■メーター走行距離数：１９０,０００ ■排気量：２,５００ ■エンジン音：静かになった ■走り：軽く（力強く）走るようになった ■燃費：良くなった ■オーディオなどの音質：鮮明に聞こえるようになった |
早速、取り付けてみました。普段、ろくにエンジンルームを見たこともなくて、元通り動くかという低次元のことを心配していたのですが、丁寧な説明書のおかげで思ったより簡単に取り付けられました。 確認のために町内を一周してみましたが、アクセルを踏んだ時の伝わりが良くなっていると思います。 ７月に全面的にメンテナンスしてもらっているため、もともと悪くはないのですが、さらに良くなっていて驚きました。 これから燃費向上にも期待したいと思います。 良い商品をありがとうございました。 |